График работы
Кошик
USD - 41грнEUR - 42,5грн
Автозапчасть DR8442 производителя MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGADR8442 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 13,2 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для MGA DR8442 | ||||||||
| QUINTON HAZELLQR9922S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
|
Уточнити наявність | |||||
| DELPHITA1851 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 145 Розмір різьблення: M12x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||
| TRWJTE750 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1.5 Довжина [мм]: 131 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1.25 Парні номери артикулів: JTE751 Розмір конуса [мм]: 14 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| A.B.S.230008 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,42
Довжина [мм]: 128 Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення: IN M12X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4467 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4467 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| FIAT60809612 | FIAT 60809612 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 13,2 |
Уточнити наявність | |||||
| FIAT9950669 | FIAT 9950669 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 13,2 |
Уточнити наявність | |||||