График работы
Кошик
USD - 41.2грнEUR - 49.3грн
Автозапчасть CTR2035 производителя COMLINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMLINECTR2035 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M14X1,50 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для COMLINE CTR2035 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN14308 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,315
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Парні номери артикулів: 14306 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN14324 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,250
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 14322 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO19886 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 19885 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| MAPCO49872 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Парні номери артикулів: 49871
Розмір різьблення: M14x1,5RHT Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG30 71 0042 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,25
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 71 0043 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1144601280 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| JP GROUP1144601289 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4169 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4169 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| MOTAQUIPVTR415 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 13
Розмір різьблення: F RHT M14x1.5 Ширина (мм): 76 |
Уточнити наявність | |||||
| KEY PARTSKTR4169 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| SEAT6N0419812 | SEAT 6N0419812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M14X1,50 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| VW6N0419812 | VW 6N0419812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M14X1,50 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| SEAT6N0422812 | SEAT 6N0422812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M14X1,50 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| VW6N0422812 | VW 6N0422812 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75
Розмір конуса [мм]: 14 Розмір різьблення: M14X1,50 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||