График работы
Кошик
USD - 41.2грнEUR - 49.3грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEMFORDER2317 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Розмір конуса [мм]: 18 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для LEMFORDER 2317 | ||||||||
| LEMFORDER17674 02 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Розмір конуса [мм]: 18 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BENDIX043864B | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,50 RHT M Розмір конуса [мм]: 14,6 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALG1-1011 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,50 RHT M Розмір конуса [мм]: 14,6 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| FIRST LINEFTR4856 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| BORG & BECKBTR4856 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||
| KEY PARTSKTR4856 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||