График работы
Кошик
USD - 41грнEUR - 42,5грн
Автозапчасть 16865 производителя VEMA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VEMA16865 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
|
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для VEMA 16865 | ||||||||||||
| VOLVO3343234 | VOLVO 3343234 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
|
| |||||||||
| VOLVO3410364 | VOLVO 3410364 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
|
| |||||||||
| VOLVO3448334 | VOLVO 3448334 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
|
| |||||||||
| VOLVO3480012 | VOLVO 3480012 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
|
| |||||||||
| BENDIX040773B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 74 Розмір конуса [мм]: 13,3 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||
| DELPHITA1243 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 71
Довжина [мм]: 93 Розмір різьблення: M12x1.25 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 38 |
Уточнити наявність | |||||||||
| FEBI BILSTEIN12720 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,35
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| OPTIMALG1-846 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 74 Розмір конуса [мм]: 13,3 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||
| MAPCO19908 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,35
Внутрішнє різьблення [мм]: M12x1,25 Розмір різьблення: M12x1,5RHT Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||
| MEYLE516 020 0002 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 74
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| SWAG55 71 0011 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,35
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| OCAP0280350 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M 12x1,25
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| OCAP0500351 |  |
Поперечна рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR4232 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.25
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR4232 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.25
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FRAP1179 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
| TALOSA42-04681 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,322079
Довжина [мм]: 74 Розмір різьблення 1: M12x1.25 Розмір різьблення 2: M12x1.25 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| G.U.DGSP201032 | G.U.D GSP201032 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Уточнити наявність | |||||||||