График работы
Кошик
USD - 41.2грнEUR - 49.3грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUPLEX10147 | ![]() |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 1,9
Довжина [мм]: 356 Зовнішній діаметр [мм]: 135 Сторона встановлення: передній міст Товщина [мм]: 11,75 Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для SUPLEX 10147 | ||||||||
| OPTIMALAF-1944 | OPTIMAL AF-1944 |
Пружина ходової частини
Довжина [мм]: 356
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 135 Оснащення / обладнання: для автомобілів без кондиціонера Сторона встановлення: передній міст Товщина [мм]: 11,7 |
Уточнити наявність | |||||
| OPTIMALIF-20245 | OPTIMAL IF-20245 |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||
| LESJOFORS4027527 | ![]() |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||
| KILEN13180 | ![]() |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||
| ROCCS0431 | ![]() |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||
| CS GERMANY14.504.082 | ![]() |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
Форма пружини: гвинтова пружина |
Уточнити наявність | |||||
| G.U.DGCS027527 | G.U.D GCS027527 |
Пружина ходової частини
Сторона встановлення: передній міст
Форма пружини: листова ресора |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1637387 | FORD 1637387 |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 1,9
Довжина [мм]: 356 Зовнішній діаметр [мм]: 135 Сторона встановлення: передній міст Товщина [мм]: 11,75 Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||
| FORDV85BB 5310 DA | FORD V85BB 5310 DA |
Пружина ходової частини
Вага, кг]: 1,9
Довжина [мм]: 356 Зовнішній діаметр [мм]: 135 Сторона встановлення: передній міст Товщина [мм]: 11,75 Форма пружини: Пружина з постійним діаметром |
Уточнити наявність | |||||