График работы
Кошик
USD - 41.2грнEUR - 49.3грн
Виконання фільтра | Фільтр-патрон |
Висота 1 [мм] | 141 |
Висота 2 [мм] | 138 |
Внутрішній діаметр | 33,3 |
Зовнішній діаметр [мм] | 69,8 |
Автомобіль | Двигун | Період виробництва | Обсяг (куб.см) |
Потужність | Код двигуна |
---|---|---|---|---|---|
ASTON MARTIN DB6 кабрио | 4.0 | 1964 (жовтень) - 1970 (грудень) | 3995 | 210 кВт - 286 к.с. | AJ6, Бензин |
ASTON MARTIN DB6 купе | 4.0 | 1964 (жовтень) - 1970 (грудень) | 3995 | 210 кВт - 286 к.с. | AJ6, Бензин |
ASTON MARTIN DB6 купе | 4.0 | 1964 (жовтень) - 1970 (грудень) | 3995 | 243 кВт - 330 к.с. | AJ6, Бензин |
ASTON MARTIN DBS купе | 4.0 | 1966 (січень) - 1972 (грудень) | 3995 | 210 кВт - 286 к.с. | AJ6, Бензин |
MERCEDES-BENZ 8 (W114) | 250 (114.010) | 1968 (січень) - 1972 (серпень) | 2496 | 85 кВт - 116 к.с. | M 114.920, Бензин |
MERCEDES-BENZ 8 купе (W114) | 250 CE (114.022) | 1969 (квітень) - 1972 (квітень) | 2496 | 110 кВт - 150 к.с. | M 114.980, Бензин |
MERCEDES-BENZ COUPE (W111) | 220 SEB (111.021) | 1961 (січень) - 1965 (грудень) | 2180 | 88 кВт - 120 к.с. | M 127.984, Бензин |
MERCEDES-BENZ COUPE (W111) | 250 SE (111.021) | 1965 (січень) - 1967 (грудень) | 2470 | 110 кВт - 150 к.с. | M 129.980, M 129.981, Бензин |
MERCEDES-BENZ COUPE (W111) | 280 SE (111.024) | 1967 (січень) - 1971 (грудень) | 2780 | 118 кВт - 160 к.с. | M 130.980, M 130.984, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) | 190 C (110.010) | 1961 (квітень) - 1965 (серпень) | 1884 | 59 кВт - 80 к.с. | M 121.924, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) | 200 | 1965 (липень) - 1968 (лютий) | 1988 | 70 кВт - 95 к.с. | M 115.926, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) | 200 (110.010) | 1965 (липень) - 1968 (лютий) | 1988 | 61 кВт - 83 к.с. | M 121.940, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) | 230 | 1966 (червень) - 1967 (грудень) | 2281 | 88 кВт - 120 к.с. | M 180.950, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W110) | 230 (110.011) | 1965 (липень) - 1968 (лютий) | 2281 | 77 кВт - 105 к.с. | M 180.945, M 180.949, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W111, W112) | 220 B (111.010) | 1959 (серпень) - 1965 (серпень) | 2180 | 70 кВт - 95 к.с. | M 180.940, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W111, W112) | 220 SB (111.012) | 1959 (серпень) - 1965 (серпень) | 2180 | 81 кВт - 110 к.с. | M 180.941, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W111, W112) | 220 SEB (111.014) | 1959 (серпень) - 1965 (серпень) | 2180 | 88 кВт - 120 к.с. | M 127.982, Бензин |
MERCEDES-BENZ HECKFLOSSE (W111, W112) | 230 S (111.010) | 1965 (липень) - 1968 (січень) | 2281 | 88 кВт - 120 к.с. | M 180.947, M 180.950, Бензин |
MERCEDES-BENZ PAGODE (W113) | 230 SL (113.042) | 1963 (січень) - 1967 (січень) | 2306 | 110 кВт - 150 к.с. | M 127.981, Бензин |
MERCEDES-BENZ PAGODE (W113) | 250 SL (113.043) | 1966 (січень) - 1968 (січень) | 2470 | 110 кВт - 150 к.с. | M 129.982, Бензин |
MERCEDES-BENZ PONTON (W121) | 190 b (121.010) | 1959 (червень) - 1961 (грудень) | 1884 | 59 кВт - 80 к.с. | M 121.920, Бензин |
MERCEDES-BENZ PONTON (W121) | 190 Db (121.100, 121.102, 121.110, 121.111) | 1959 (січень) - 1961 (грудень) | 1884 | 37 кВт - 50 к.с. | OM 621.910, Дизель |
MERCEDES-BENZ PONTON (W128) | 220 SE (128.010) | 1958 (січень) - 1959 (серпень) | 2180 | 88 кВт - 120 к.с. | M 127.980, Бензин |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W108, W109) | 250 SE (108.014) | 1966 (січень) - 1967 (грудень) | 2470 | 110 кВт - 150 к.с. | M 129.980, Бензин |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W108, W109) | 280 S (108.016) | 1967 (жовтень) - 1972 (липень) | 2780 | 103 кВт - 140 к.с. | M 130.920, Бензин |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W108, W109) | 280 SE,SEL (108.018, 108.019) | 1968 (січень) - 1972 (серпень) | 2780 | 118 кВт - 160 к.с. | M 130.980, Бензин |
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W108, W109) | 300 SEL (109.016) | 1968 (січень) - 1972 (серпень) | 2748 | 118 кВт - 160 к.с. | M 130.981, Бензин |
MERCEDES-BENZ SL (W121) | 190 SL | 1955 (січень) - 1963 (грудень) | 1884 | 77 кВт - 105 к.с. | |
MG MGC | 3.0 | 1967 (січень) - 1969 (вересень) | 2912 | 108 кВт - 147 к.с. | |
MG MGC GT | 3.0 | 1967 (січень) - 1969 (вересень) | 2912 | 108 кВт - 147 к.с. |