График работы
Кошик
USD - 41.2грнEUR - 49.3грн
Версія | DSP1481 |
Обмеження виробника | Saginaw |
Ремінний шків | без ременного шківа |
Виробник | Артикул |
---|---|
ALFA ROMEO | 55183805 |
Автомобіль | Двигун | Період виробництва | Обсяг (куб.см) |
Потужність | Код двигуна |
---|---|---|---|---|---|
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTD 16V | 2003 (вересень) - 2004 (вересень) | 1910 | 93 кВт - 126 к.с. | 937 A4.000, Дизель |
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTD 16V | 2002 (листопад) - 2010 (березень) | 1910 | 103 кВт - 140 к.с. | 192 A5.000, Дизель |
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTD 16V | 2004 (жовтень) - 2010 (березень) | 1910 | 100 кВт - 136 к.с. | 192 B1.000, Дизель |
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTDM | 2004 (жовтень) - 2010 (березень) | 1910 | 85 кВт - 115 к.с. | 939 A7.000, Дизель |
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTDM 16V | 2008 (червень) - 2010 (березень) | 1910 | 125 кВт - 170 к.с. | 937 A6.000, Дизель |
ALFA ROMEO 147 (937) | 1.9 JTDM 16V | 2004 (вересень) - 2010 (березень) | 1910 | 110 кВт - 150 к.с. | 937 A5.000, Дизель |
ALFA ROMEO 156 (932) | 1.9 JTD 16V | 2002 (листопад) - 2005 (вересень) | 1910 | 103 кВт - 140 к.с. | 192 A5.000, Дизель |
ALFA ROMEO 156 (932) | 2.0 16V T.SPARK (932A21__) | 2000 (жовтень) - 2002 (березень) | 1970 | 110 кВт - 150 к.с. | AR 32310, Бензин |
ALFA ROMEO 156 (932) | 2.4 JTD | 2003 (жовтень) - 2005 (вересень) | 2387 | 129 кВт - 175 к.с. | 841 G.000, Дизель |
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 1.9 JTD 16V | 2002 (листопад) - 2006 (травень) | 1910 | 103 кВт - 140 к.с. | 192 A5.000, Дизель |
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 1.9 JTD 16V Q4 | 2004 (липень) - 2006 (травень) | 1910 | 110 кВт - 150 к.с. | 937 A5.000, Дизель |
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 2.0 16V T.SPARK (932B21__) | 2000 (жовтень) - 2002 (березень) | 1970 | 110 кВт - 150 к.с. | AR 32310, Бензин |
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932) | 2.4 JTD | 2003 (жовтень) - 2006 (травень) | 2387 | 129 кВт - 175 к.с. | 841 G.000, Дизель |
ALFA ROMEO GT (937) | 1.9 JTD | 2003 (листопад) - 2010 (вересень) | 1910 | 110 кВт - 150 к.с. | 937 A5.000, Дизель |